به نقل از «همشهری آنلاین»

توسعه حمل و نقل اولویت بودجه شهرداری است | فروش تراکم نداریم

تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۶۴۳۱۰

به گزارش همشهری آنلاین؛ لطف الله فروزنده در برنامه تهران ۲۰ گفت: شهرداری یک مجموعه کاملا خدمات رسان به شهروندان است و برای اینکه خدماتی را به مردم ارائه کند که شامل خدمات شهری و حفظ و نگهداری، توسعه شهر، حمل و نقل شهری و... است، باید بودجه  مناسبی داشته باشد که محل تامین این بودجه نیز شهروندان هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه شهرداری با استفاده از منابع مردم خدمات ارائه می دهد، افزود: در سال ۱۴۰۱ بودجه شهرداری تهران ۵۰ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بود که با کمک و حمایت مردم محقق شد و باید به این مساله اشاره کنم صددرصد بودجه صرف خدمات رسانی به مردم شد. بر همین اساس بخش قابل توجهی از بودجه صرف حفظ و نگهداشت شهر و بخش  دیگری از آن نیز صرف توسعه حمل و نقل عمومی در پایتخت شد. 

معاون شهردار تهران با اشاره به برنامه ها و طرح های اجرا شده بر اساس بودجه سال جاری شهر تهران ادامه داد: راه اندازی پایانه اکباتان، بهره برداری از ۵ ایستگاه مترو، بهره برداری از ۹ باب ورودی دوم ایستگاه های مترو و همچنین توسعه خطوط ۶ و ۷ مترو در بخش حمل و نقل عمومی انجام شد.

وی با اشاره به شروع عملیات ساخت ۳ بزرگراه در شهر تهران که ۹ سال عملیات اجرایی آن مسکوت مانده بود، بیان کرد: این بزرگراه ها شامل اتوبان شهید شوشتری در شرق تهران، اجرای طرح توسعه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام که به اتوبان فتح متصل می شود و بزرگراه شهید بروجردی در غرب تهران می شود.

فروزنده یادآور شد: همچنین نوسازی و بازسازی ۷۰۰ دستگاه اتوبوس، ۶۳۰ دستگاه ون و نوسازی ۲۳۰۰ دستگاه تاکسی نیز انجام شده است.

وی با اشاره به استفاده از ۷۰۰ تن آسفالت ریزی در معابر، بزرگراه ها و خیابان های شهر تهران در سال جاری تاکید کرد: تکمیل و ساخت تقاطع های غیرهمسطح در دستور کار امسال شهرداری تهران قرار داشت که مسیرهای مردم را کوتاه کرد.

معاون شهردار تهران با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه اجتماعی هم گفت: توانمند سازی ۱۵ هزار زن سرپرست خانوار و حمایت و ساماندهی ۵ هزار معتاد متجاهر نیز  امسال توسط شهرداری تهران انجام شد.

وی افزود:  توسعه ۱۵۰۰ هکتار کمربند سبز تهران و تسهیل گری در بحث واحدهای مسکونی در بافت مسکونی، مناسب سازی ۲۸۰ کیلومتر معابر در شهر تهران هم از دیگر اقدامات انجام شده در سال جاری است.

فروزنده با بیان اینکه هر چقدر بتوانیم منابع شهرداری را تامین کنیم در نهایت برای خدمت به مردم صرف می شود، در پاسخ به سوال مجری برنامه درباره میزان بدهی دولت به شهرداری تهران توضیح داد: خوشبختانه دولت آقای رئیسی حمایت خوبی از شهرداری تهران دارد. بخشی از بدهی های دولت را بررسی  کردیم که مقداری از این بدهی ها در موضوع  پرداخت سهم ۱۵ درصدی دولت بابت ساخت و خرید ۶۳۰ دستگاه واگن توسط دولت پرداخت شده است. 

بدهی ۴ هزار میلیارد تومانی دولت به شهرداری را اعلام کرده‌ایم

وی ادامه داد: بدهی دولت به شهرداری شناور است. در حال حاضر نزدیک به  ۴ هزار میلیارد تومان به عنوان بدهی، به دولت اعلام کرده ایم که  مقرر شده دولت آن را پرداخت کند. همچنین در حال آماده‌ کردن سندهای ۶ هزار میلیارد تومان دیگر از بدهی های دولت هستیم.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با اشاره به موضوع پرداخت عوارض شهری بیان کرد: یکی از اقداماتی که امسال انجام داده ایم، در بحث پرداخت عوارض شهری است. همانطور که می دانیم، عوارض نوسازی، پسماند و کسب و پیشه را مردم باید به شهرداری تهران پرداخت کنند.

با پرداخت عوارض در سال جاری علاوه بر بخشودگی جرایم، هم تخفیف بگیرید هم جایزه

وی یادآور شد: امسال با حمایت شورای شهر تهران فیش هایی که اکنون بین شهروندان توزیع شده، صددرصد بخشودگی جرایم ۵۰ سال اخیر را دارد که در تاریخ بلدیه بی نظیر است.   البته اگر پرداخت این عوارض به سال آینده منتقل شود، این بخشودگی مشمول جرایم سال آینده نمی شود.

فروزنده تاکید کرد: در واقع در کنار بخشودگی جرایم سنوات گذشته، ۱۰ درصد تخفیف خوش حسابی نیز لحاظ شده و همچنین شهروندان بعد از پرداخت عوارض کد پرداخت را به شماره ای که در قبض عنوان شده پیامک می کنند و در جوایز اعطای خودرو و پول نقد نیز می توانند شرکت کنند.

وی در ادامه گفت: خصوصیتی که این قبض دارد خیلی شفاف و روشن بدهی بابت نوسازی و پسماند را اعلام کرده است. ما در همین قبض گفته ایم در سال ۱۴۰۱ چه اقداماتی کرده ایم و در سال آینده قرار است چه اقداماتی انجام دهیم.

معاون مالی و اقتصاد شهری افزود: عوارض شهری، جریمه نیست بلکه هزینه های ارائه خدمات شهرداری در حوزه های نوسازی، پسماند و کسب و پیشه است که شهروندان می پردازند. این منابع مالی بعد از پرداخت از سوی شهروندان در خزانه واحد شهرداری قرار می گیرد.

وی ادامه داد: یکی از کارهایی که در این دوره مدیریت شهری انجام شد، راه اندازی خزانه واحد شهری بود. در واقع خزانه واحد شهری بر اساس سند بودجه است و تمام منابع درامدی در حوزه هایی مانند تامین هزینه های حفظ و نگهداری، اجرای طرح های عمرانی، توسعه حمل و نقل به ویژه مترو و  یا ساخت تقاطع های غیر همسطح  هزینه می شود. بخش دیگری نیز در جهت انجام سرمایه گذاری های جدیدی برای توسعه شهر به کار می رود. در مجموع باید به این مساله اشاره کنم تمام این موارد مشخص بوده و ردیف بودجه دارد. از همه مهمتر اینکه هر بخشی دارای ذی حساب است و هر ماه گزارش بودجه  در حوزه مصارف و منابع تقدیم شورای شهر می شود.

لطف الله فروزنده در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به بودجه ۱۴۰۲ شهرداری تهران بیان کرد: یک کاری که امسال شورای شهر انجام داد، اولویت و محور اصلی بودجه را بر مبنای توسعه حمل و نقل قرار داد. این اولویت در بخش های اتوبوسرانی، مترو و تاکسیرانی بود.

وی یادآور شد: در واقع ۳۴ هزار میلیارد تومان بودجه در حوزه حمل و نقل هم برای تکمیل خطوط و خرید واگن های مترو و هم افزایش ناوگان اتوبوسرانی و هم نوسازی تاکسی های شهر تهران هزینه می شود. در واقع به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که  امکانات جدیدی وارد شهر کنیم تا سرعت حمل و نقل عمومی گسترش پیدا کند.

معاون شهردار تهران تاکید کرد: برنامه شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل افتتاح ۱۳ ایستگاه جدید مترو است و احداث حدود ۱۴.۲ کیلومتر در خطوط ۴ و ۶ و ۷ است، عملیات خط ۱۰ و نهایی سازی خطوط ۸ و ۱۱ هم در دستور است. همچنین مقرر شده تا  ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی و  ۲ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیز خریداری شود که البته این بخش به میزان همراهی خودروسازان داخلی بستگی دارد.

وی گفت: همچنین ۱۲ هزار ون نوسازی و بازسازی شده و ورود ۱۰۰ هزار دستگاه موتور برقی در دستور کار است که البته با مشارکت بخش خصوصی انجام می دهیم. در حوزه واگن های مترو نیز باید به این نکته اشاره کرد که دولت سهم خود را برای خرید و ساخت۶۳۰ دستگاه واگن پرداخت کرده است که البته تا رسیدن واگن ها به مترو تهران ۲ سال زمان نیاز است. همچنین در نظر داریم قطارهای مترو را نیز بازسازی کنیم.

فروزنده درباره محل تامین منابع مالی شهرداری تهران افزود: در تهران فروش تراکم نداریم.  بلکه منبع مهم درآمد پایدار شهر تهران از محل پرداخت عوارض است که بخش قابل توجهی از این عوارض نیز در حوزه شهرسازی است مانند عوارض نوسازی و یا صدور پروانه ساخت.

هر تغییر کاربری براساس مجوز است

وی با اشاره به اینکه هر تغییر کاربری ای که بخواهد در تهران روی دهد، باید بر اساس مجوز و تشخیص کمیسیون ماده ۵ انجام شود، ادامه داد: در حال حاضر طرح های بسیار خوبی در کمیسیون ماده ۵  مطرح سده که قرار است در بافت فرسوده  انجام شود. البته در بخش بافت فرسوده نیز دولت متعهد شده است تا عوارض پروانه ساخت را با هدف تشویق مردم به نوسازی پرداخت نماید. 

معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران یادآور شد: سیاست این است که از فرصت ها به نحو شایسته ای استفاده  کنیم تا بتوانیم در ساخت ایستگاه های مترو از روش T.O.D استفاده کنیم تا درآمد ساخت مترو نیز از این محل تامین شود.

وی درباره میزان افزایش عوارض شهری در سال آینده تاکید کرد: با توجه به میزان افزایش بودجه سال آینده به نسبت سال جاری ۲۵ درصد عوارض شهری افزایش پیدا کرده است. 

فروزنده درباره کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری تهران نیز توضیح داد: عملکرد ماده ۱۰۰ شهرداری تهران به این صورت است که اگر کسی خلاف کرده باشد، یا باید جریمه پرداخت کند و یا تخریب انجام شود. ماده ۱۰۰ محل کسب درامد برای شهرداری تهران نیست بلکه منبع اصلی درآمد شهر، عوارض های شهری به همراه یکسری درآمدهایی است که قانون آن را مشخص کرده و باید دولت به شهرداری تهران پرداخت کند مانند سهم شهرداری از محل ارزش افزوده یا جرایم رانندگی و... .

کد خبر 746625 منبع: خبرگزاری شهر برچسب‌ها شهرداری حمل و نقل شهری

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: شهرداری حمل و نقل شهری هزار میلیارد تومان دولت به شهرداری توسعه حمل و نقل شهرداری تهران شهردار تهران پرداخت عوارض عوارض شهری شهر تهران یادآور شد سال آینده انجام شد سال جاری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۶۴۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه متوازن و عدالت‌محور، نگاه شورای ششم به مسائل شهری

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس گفت: رویکرد و نگاه شورای ششم، توسعه متوازن و عدالت‌محور شهر است و با تعریف پروژه‌های مختلف و تخصیص ۵۰ درصد از بودجه عمرانی شهر به این مناطق، به دنبال این هستیم که مناطق کم‌برخوردار در مشهد نداشته باشیم.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان‌رضوی، موسی‌الرضا حاجی‌بگلو، ظهر امروز_ هشتم اردیبهشت_ در نشست خبری خود با اصحاب رسانه، به مناسبت‌های پیش رو اشاره داشت و پیشاپیش هفته شوراهای اسلامی شهر و روستا، روز معلم و روز کار و کارگر را تبریک و تهنیت گفت.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس، در ادامه این نشست، پاسخگوی سوالات خبرنگاران بود.

حاجی‌بگلو برهمین اساس، در پاسخ به سوال خبرنگاری درخصوص مسدود شدن حساب‌های بانکی شهرداری مشهد، گفت: مسدود شدن حساب‌های بانکی در ادوار گذشته هم سابقه داشته و سال قبل هم شاهد بودیم که ریشه در حساب‌های فیمابین شهرداری مشهد با بانک مربوطه داشت.

وی افزود: این مسدود شدن در شرایطی اتفاق افتاد که شهرداری از این بانک، ۳ هزار میلیارد تومان مطالبات دارد؛ در عین حال، به لحاظ حقوقی این موضوع را پیگیری نکردیم و درحال حاضر هم مشکلی وجود ندارد.

حاجی‌بگلو درخصوص جایگاه و اهمیت شهر مشهد هم تصریح کرد: مشهد شهر زیارتی است و برهمین اساس، تمهیدات مختلفی را اندیشیده‌ایم؛ یکی از مهمترین موضوعات، بودجه زیارت و حاشیه شهر بوده که محقق نشده است و برای تصویب و اجرایی شدن آن، باید مطالعات لازم انجام و روال قانونی آن طی شود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس، در پاسخ به خبرنگار دیگری پیرامون رسانه، گفت: نگاه شورای ششم به حوزه رسانه، نگاه ویژه‌ای است و اصحاب رسانه را از خود می‌دانیم و همیشه خود را پاسخگوی آن‌ها می‌دانیم.

حاجی‌بگلو تصریح کرد: این رویکرد حمایتی درخصوص رسانه‌هاست و نه «فیک‌نیوزها» که مدعی رسانه هستند؛ به چنین افرادی اهمیت نمی‌دهیم و اجازه توهین به دیگران را هم ندارند.

وی درخصوص روزنامه شهرآرا هم گفت: نسبت به این روزنامه، انتقاداتی داشتیم و در تذکرات مختلف این موضوع را مطرح کردیم؛ مؤسسه شهرآرا هم این نقطه نظرات و دغدغه‌ها را مدنظر قرار داد و امروز این مجموعه به عنوان یک رسانه بسیار قوی شناخته می‌شود.

رایگان شدن خدمات اتوبوسرانی، محور دیگر صحبت‌های خبرنگاران در این جلسه بود که حاجی‌‎بگلو افزود: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر، در سال ۱۴۰۱، ۱۰ خط اتوبوسرانی در حاشیه شهر مشمول ۹۰ درصد تخفیف شد.

حاجی‌بگلو اظهارکرد: علاوه بر این، در سال ۱۴۰۲ هم طرح رایگان کردن اتوبوس به تصویب رسید، اما کمیته انطباق فرمانداری آن را رد کرد ولی در عین حال، تابع قانون هستیم.

خبرنگار دیگری از تفریغ بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداری مشهد سوال کرد و حاجی‌بگلو در این خصوص گفت: تفریغ بودجه ۱۴۰۱ در صحن علنی شورای شهر به تصویب رسید اما نسبت به این مصوبه مخالف بودم و نیازمند بررسی بیشتر داشت.

حاجی‌بگلو افزود: در گزارشات دریافتی پیرامون تفریغ بودجه ۱۴۰۱، برخی مبالغ پرداختی به یک فهرست ۱۰۰ نفره نامشخص بود؛ گزارش حسابرسی هم ایراداتی را نشان می‌دهد، اما هرآنچه قانون تصمیم بگیرد، تابع خواهیم بود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس در پاسخ به سوالی پیرامون تعرفه بهای خدمات شرکت «تات»، تصریح کرد: این بهای خدمات، سال گذشته کاهش یافت؛ در سال ۱۴۰۳ مجاز بودیم که این تعرفه‌ها را براساس نرخ تورم افزایش دهیم ولی این تعرفه‌ها حدود ۲۵ درصد افزایش یافت که کمتر از میزان تورم است.

خبرنگار دیگری هم در این جلسه به نام‌گذاری خیابان طبرسی جنوبی به نام مبارک امام‌جواد (ع)، اشاره داشت و پیگیر این مصوبه شد که حاجی‌بگلو در این خصوص گفت: این مصوبه در کمیته انطباق فرمانداری تأیید نشده و نام‌گذاری انجام نمی‌شود.

رویکردهای شورای ششم پیرامون حمایت از سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی محور دیگر سوالات خبرنگاران در این نشست خبری بود و حاجی‌‎بگلو افزود: شورای شهر و مدیریت شهری، حامی سرمایه‌گذاری است ولی برخی قوانین در این حوزه داریم که دست‌وپا گیر شده است.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس تصریح کرد: آنچه مسلم بوده این است که جذب سرمایه‌گذار تنها به شهرداری و مدیریت شهری محدود نمی‌شود.

یکی دیگر از خبرنگاران پیرامون طرح سوال از شهردار نکاتی را مطرح کرد و حاجی‌بگلو در پاسخ گفت: این موضوع در دستورکار جلسه علنی آتی شوراست ولی به لحاظ آئین‌نامه‌ای این موضوع وجاهت قانونی ندارد چراکه شهرداری باید ظرف ۱۰ روز از طرح سوال، پاسخگویی کند؛ در عین حال، مشکل خاصی برای طرح سوال و پاسخگویی نداریم و هر عضوی می‌تواند مجدد طرح سوال داشته باشد.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس در پاسخ به سوالی پیرامون بهره‌برداری از فاز یک خط ۳ مترو هم اظهار کرد: این پروژه تا هفته دولت درصدد هستیم که بهره‌برداری شود و همه اهتمام مدیریت شهری نیز بر این بوده است که تا پایان سال ۱۴۰۴ حفاری تونل‌های خطوط قطارشهری مشهد به اتمام برسد و وارد فاز تجهیز و آماده‌سازی شویم.

یکی دیگر از خبرنگاران از اقدامات مدیریت شهری در حاشیه شهر سوال پرسید و حاجی‌بگلو گفت: عملکرد و اقدامات شورای ششم و شهرداری در این دوره، در حاشیه شهر، به اذعان مردم و مدیران، عملکرد مطلوبی بوده است.

وی افزود: سعی ما بر این بوده است که شیب خدمت را به سمت حاشیه شهر و مناطق کم‌برخوردار ببریم و با جدیت پیگیر افزایش سرانه‌های خدماتی، ورزشی، فرهنگی، اقتصادی و عمرانی بوده‌ایم تا در این شهر، مناطق کم‌برخوردار نداشته باشیم.

حاجی‌بگلو تصریح کرد: براساس همین نگاه بوده که نیمی از بودجه عمرانی شهرداری در اختیار مناطق کم‌برخوردار و حاشیه شهر قرار گرفته است و پروژه‌های زودبازده یک و دو را هم اجرایی کردیم؛ امیدواریم دولت و دستگاه‌های اجرایی دیگر نیز در این خصوص سهم و نقش خود را ایفا کنند.

وی گفت: حتی مطالبات شهرداری از دولت نیز پرداخت نمی‌شود؛ مطالباتی که امروز این عدد به حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده و حداکثر اگر ۲ تا ۳ هزار میلیارد تومان آن محقق شود.

مطالبات پیمانکاران شهرداری دیگر محور سوالات مطرح شده از سوی خبرنگاران بود و حاجی‌بگلو در این خصوص افزود: شهرداری مشهد حدود ۴ هزار پیمانکار دارد و آن‌ها را قلب تپنده اجرایی شهرداری می‌دانیم.

حاجی‌بگلو تصریح کرد: این پیمانکاران، سال‌های سال است که با شهرداری در تعامل بوده و نسبت به مدل پیمانکاری شهرداری نیز اشراف دارند.

وی گفت: تأخیر در واریزی مطالبات پیمانکاران همیشه بوده ولی هیچ‌گاه شاهد به این شکل نبوده که پیمانکاری نتواند طلب خود را وصول کند؛ همه سعی ما بر این بوده که تا نیمه اول امسال، تمامی بدهی‌های به پیمانکاران را تسویه کنیم.

حاجی‌بگلو بخش دیگری از صحبت‌های خود را به پروژه‌های زودبازده اختصاص داد و افزود: طی سه سال اخیر حدود دو هزار میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه‌ها تعریف کردیم که با خواست و مطالبه شهروندان هزینه و پروژه‌ها اجرا می‌شوند؛ این سیاست‌گذاری نیز در راستای تحقق توسعه متوازن و عدالت‌محور شهر مشهد بوده است.

سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد مقدس در ادامه صحبت‌های خود با بیان اینکه عملکرد و اقدامات شورای ششم و مدیریت شهری در این دوره، با وجود محدودیت منابع، عملکرد بسیار مطلوبی بوده، گفت: شهردار مشهد هم براساس ارزیابی‌های مختلف صورت گرفته، عملکرد رضایت‌بخش و به مراتب قوی‌تر از قبل داشته است.

یکی دیگر از محورهای سوالات مطرح شده از سوی خبرنگاران، تشریح سیاست‌گذاری‌ها و اقدامات شورای شهر و مدیریت شهری درخصوص توسعه به شرق بود که حاجی‌بگلو در این خصوص اظهارکرد: به مرور زمان این موضوع را پیگیر هستیم و برنامه‌ریزی‌های مختلفی در این زمینه صورت گرفته است.

حاجی‌بگلو در پایان با تقدیر از خبرنگاران، گفت: بسیاری از پروژه‌های نیمه‌تمام شهر مشهد و استان به واسطه همین مطالبه‌گری واقعی و درست و به‌جای اصحاب رسانه به ثمر رسیده است؛ امیدواریم بتوانیم شهری زنده و با نشاط برای زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی داشته باشیم.

کد خبر 748410